在亚速营占领的 Azovstal 钢铁厂发现 24 公里的隧道

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俄罗斯军方的主要行动之一是解放马里乌波尔大型工业中心,乌克兰亚速营在那里定居的最后一个据点是亚速斯塔尔钢铁厂。

封锁马里乌波尔的俄军正在逐步占领其辖区。从那里的报道来看,俄军使用的战术阻止了亚速营分散在城市街区。相反,亚速营被迫将几乎所有的部队部署到 Azovstal 钢铁工厂。

钢铁工厂成为亚速营的最后堡垒。

这家钢铁厂巨头建于近 90 年前,实际上是苏联领导人送给加盟共和国的一份最有价值的礼物。

早在 1930 年冬天,苏联最高经济委员会主席团就决定在马里乌波尔新建一个钢铁厂。原因是,这座位于卡尔米乌斯河汇合处的亚速海沿岸的特殊城市是铁矿石运输最短的最方便的地方。

Azovstal工厂被列入苏联工业未来旗舰名单,其建设被宣布为苏联优先建设项目之一。克里姆林宫当局不遗余力地推进该项目:从联盟预算中拨款 2.92 亿卢布。聚集大量人力在一起建设,计划在满负荷生产后每年生产 400 万吨生铁。苏联领导人要求创造这一项世界纪录:毕竟当时最大的工厂,美国的加里工厂,只冶炼了300万吨。

新钢铁厂的开工时间恰逢红色日期——十月革命 13 周年。1930 年 11 月 7 日,在 Azovstal 举行了动工仪式。

数千名从全国各地来到马里乌波尔的工人,在震撼的社会主义工地工作。他们不仅需要建造巨大的厂房、安装设备、铺设通讯设施,还需要为原材料的运送和成品的出口提供必要的运输通道。为此,1931年秋,他们开始在马里乌波尔修建货运港,并考虑到该地区亚速海的浅水,为其铺设了航道。

1933 年 8 月 12 日是 Azovstal 钢厂的开工日期。1 号高炉点火。高炉是在首席区域负责人 – 乌克兰共产党第一书记斯坦尼斯拉夫·科西尔在场的情况下启动的。

在这个高炉之后,又推出了几个高炉。1935年初,该厂除了冶炼生铁外,还开始生产钢:苏联第一台强力摆动平炉在这里投入使用。

考虑到当时的政治和国家“风尚”,工厂工人从一开始就开始设置生产记录。1939 年 5 月,Azovstal 工人成功地“擦掉了资本家的鼻子”——他们创造了一个高炉生产率的世界纪录:3 号高炉每天生产 1,614 吨生铁。

卫国战争的爆发阻碍了 Azovstal 的发展。1941 年秋天,由于前线逼近城市,部分设备不得不拆除并运往乌拉尔。他们试图炸毁另一部分以及建筑物和结构,使其无法使用。

马里乌波尔“在德国人的统治下”将近两年时间。占领者试图恢复个别车间,甚至组织高炉生产。然而,他们未能取得任何重大成果。其中的“罪魁祸首”是在工人。例如,他们设法安排了蒸汽系统的“意外”爆炸,结果导致高炉受损。

到了 1943 年秋天,纳粹不再打算恢复马里乌波尔的工业:红军正在逼近这座城市。撤退时,德国人没有放过用炸药来摧毁Azovstal。所以返回这里的工人看到的是坚固的废墟。不得不再次组织重新施工。到 1944 年秋天,第一批生产设施开始在重新在马里乌波尔工厂投入使用。胜利后不久,1945 年 6 月 26 日,修复的 Azovstal 高炉生产了铸铁。

4号高炉的重新启用出现了很多问题。纳粹破坏的比较严重。他们把所有的支柱都炸毁了,现在必须要“一砖一瓦”地拆除高炉,才能修复它们。然而,并不顺利,首先将重达 1200 吨的巨像夷为平地(在此之前,被炸毁的高炉看起来像比萨斜塔),然后用千斤顶吊起,腾出的空间被用来建造新的支撑柱。这种工程技术在当时其他国家没人能办到。

Azovstal 的完全修复工作于 1949 年完成。18 年后,冶金厂开始了新的宏伟建筑。在这里,决定推出一个巨大的轧机“3600”,用于生产大尺寸的厚钢板。

这台机器像船那么大,在该国没有类似物。在捷克斯洛伐克订购了每张重量不到 250 吨的巨大床。为了将它们带出俄斯特拉发的制造厂,使用了特殊的拖车。此外,由于货物的巨大重量,甚至需要加固沿线几座桥梁的结构。在布拉迪斯拉发,这些床被装载到驳船上,并且经通过水路——沿着多瑙海、黑海和亚速海,它们被运送到马里乌波尔。奇迹轧机于 1973 年开始运营。

1991 年苏联解体后,苏联冶金业的旗舰之一仍留在乌克兰。在此之前,该工厂发生了另一个具有里程碑意义的事件。马里乌波尔企业带着产品进入了世界钢铁市场:1991年3月,第一批金属按订单发往美国。这是Square在划分全联盟“蛋糕”时得到的“樱桃”。

唉,现在Azovstal已经变成了一个激战的地方。从那里找出敌人真的不是那么容易。冶金厂是真正的“城中城”。占地面积约11平方公里。境内只有13个大型生产车间,还有辅助服务、供电系统、供水系统、交通立交桥、铁路轨道等建筑物……在这些建筑物中和内部,武装分子预备了他们的射击点和防御节点。

企业可用的地下通信也为敌人提供了额外的便利。从现有信息来看,其中非常适合携带武器隐蔽行动。在研究了冶金厂专用场地后,设法找到了仅与一个车间相关的数据,在3600轧机的车间有条隧道长度(电缆,水,行人等)约24公里。

鉴于这样的基础设施,掌握工厂领土的战斗可能成为一项非常艰巨的考验。然而,根据一些军事专家的说法,在经过这么多天的积极敌对行动之后,在马里乌波尔被封锁,亚速营的部队很可能已经耗尽了武器弹药。

这意味着即使在一个巨大的炼钢厂里,它们也不会持续很长时间。

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